4-5년에 한 번 이상 차고의 부드러운 지붕에 대한 예방 유지 보수 및 수리를 수행하는 것이 좋지만 불행히도 지붕 누수가 발생한 후 이러한 문제가 이미 해결되기 시작하는 경우가 많습니다.
누출이 나타나면 즉시 제거해야합니다. 문제는 자동차 무결성의 안전성에 관한 것일 가능성이 높기 때문입니다.
그럼 규칙을 쓰자 DIY 차고 지붕 수리 차고 커버에 가장 많이 사용되는 부드러운 루버로이드 지붕이 있습니다.
준비 작업
수리를 시작하기 전에 누출 원인을 찾고 그러한 설계 수리의 복잡성 정도와 오작동을 처리하기 위한 재료 및 도구의 대략적인 목록을 결정해야 합니다.
차고의 부드러운 지붕 수리 준비는 대략 다음과 같이 수행됩니다.
- 그들은 차고 지붕으로 올라가 가장 먼저 청소를 시작합니다. 준비와 수리는 모두 따뜻하고 건조한 날씨에 하는 것이 가장 좋습니다.
- 빗자루로 나뭇잎과 이물질을 제거한 후 지붕 표면을 주의 깊게 검사하십시오. 오래된 지붕을 새 지붕으로 해체할 필요는 없지만 도끼로 문제 영역을 잘라낸 다음 형성된 구멍을 밀봉하는 것으로 충분합니다.
- 차고의 부드러운 지붕이 10년 이상 사용된 경우 붓기, 균열이 나타나거나 지붕 층 사이의 이음새가 단순히 열릴 수 있습니다.
- 이와 같은 것이 발견되면 구부러지지 않는 날카로운 칼을 사용하여 문제 영역을 십자형으로 자릅니다. 다음으로 가장자리가 구부러지고 지붕 표면에 단단히 밀착되어 움직임을 방해하지 않고 지붕에서 작업합니다.
- 형성된 구멍은 가스 버너 또는 건물 헤어 드라이어를 사용하여 먼지와 습기를 철저히 청소합니다.
- 이 준비 작업에서 완료된 것으로 간주할 수 있습니다.
수리 작업
지붕을 준비한 후 수리를 직접 진행하십시오.
- 준비된 영역을 밀봉하려면 이전에 롤에서 잘라낸 여러 루핑 재료를 준비하십시오. 조각은 형성된 "봉투"의 내부 영역 크기와 정확히 일치해야합니다.
- 절단 구멍은 역청질 매스틱 또는 용융 수지로 덮여 있습니다.
- 준비된 조각을 구멍 내부에 패치로 놓고 단단히 누릅니다.
- 수지 또는 매스틱의 추가 층이 패치 위에 도포됩니다.
- 오래된 루핑 재료의 가장자리는 뒤로 접혀 접착면에 단단히 밀착됩니다.
- 추가 패치가 문제 영역에 붙어 있으며 이번에는 크기가 주변의 손상된 영역 크기보다 15-20cm 커야합니다.
- 충실도를 위해 수리된 장소는 다시 번짐 지붕용 매스틱.
- 따라서 차고 지붕의 모든 문제 영역이 수리됩니다.
조언! 차고의 부드러운 지붕이 5-10년 동안 문제 없이 작동하려면 전체 지붕 영역을 새로운 루핑 시트로 추가로 덮는 것이 좋습니다.
차고 지붕에 펠트 바닥재 신선한 루핑
루핑 재료를 놓기 전에 재료에 하루 정도 누워서 곧게 펴는 시간이 주어집니다.
롤을 배치하려면 새 코팅을 이전 코팅에 연결하는 동시에 조인트를 누출로부터 안정적으로 보호하는 수지가 필요합니다.
그들은 수리 후 그것을 버리는 것이 유감스럽지 않은 주석 양동이에서 요리합니다. 수지는 두꺼운 사워 크림과 비슷한 일관성으로 불에 녹입니다.
지붕의 일부에 레진을 부은 후 첫 번째 시트를 깔고 다집니다. 다음 캔버스는 10-12cm의 첫 번째 캔버스와 겹치도록 나란히 놓이므로 차고 지붕의 전체 영역이 덮여 있습니다.
조언! 지붕 경사면의 가장 낮은 지점에서 지붕 재료를 깔기 시작해야 합니다.
루핑 펠트의 첫 번째 레이어는 12 시간 동안 건조되도록 한 후 다음 레이어의 바닥이 시작되고 인접한 레이어의 조인트가 일치해서는 안됩니다.
이렇게 하면 층 사이에 수분 침투 가능성이 제거됩니다. 인접한 구조물이 벽에 접하는 장소에 특별한 주의를 기울입니다.
깔아야 하는 지붕 층의 수는 지붕의 경사에 따라 다릅니다.15도 이하의 경사에서는 최소 4개의 레이어를 16도 이상 - 최소 2x의 경사로 배치해야 합니다.
지붕 소프트 차고 수리! 이러한 수리의 어려움은 최소한이므로 거의 모든 사람이 할 수 있습니다.
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