지붕과 거터 난방 : 올바른 방법

겨울에는 지붕에 고드름이 형성되어 인간의 생명과 건강에 심각한 위험을 초래할 수 있습니다. 이 기사에서는 지붕 난방이 수행되는 방법, 사용되는 장비 및 이 장비가 설치되는 방법에 대해 설명합니다.

지붕 위의 고드름은 겨울철에 종종 긍정적인 날에서 부정적인 밤으로 바뀌는 소위 빈번한 제로 크로싱의 결과입니다.

지붕의 종류에 관계없이 그 아래를 지나가는 사람들의 생명과 건강을 심각하게 위협하는 고드름의 형성을 방지하기 위해 난방이 필요합니다.

추운 계절에 지붕에 고드름이 생기고 홈통에 얼음이 생기는 것은 우리나라의 기후 조건에서 흔히 발생합니다. 이러한 과정이 나타나는 주된 이유는 건물 내부에서 지붕을 통해 열이 방출되기 때문입니다.

다음과 같은 요인이 이에 기여할 수 있습니다.

• 제로 기온을 통한 빈번한 전환;
• 복잡한 지붕 구조;
• 지붕 아래 공간을 설계할 때 저지르는 실수;
• 건물 건설 중 계산 착오;
• 지붕 건설에 대한 과도한 비용 절감.

통행인의 위험 외에도 고드름과 얼음은 다음과 같은 다른 문제를 일으킵니다. 다양한 균열 및 균열에서 물이 얼면서 발생하는 얼음 형성에 대한 파괴적인 영향; 건물의 지붕 및 하중지지 시스템 등의 하중 증가

지붕에 얼음과 고드름이 생기는 것을 방지하기 위해 현재 다음과 같은 방법이 사용됩니다.

1. 지붕의 기계적 청소는 가장 일반적인 방법이지만 여러 가지 단점이 있습니다. 예를 들어, 이를 위해서는 특수 교육을 받은 직원으로 구성된 전체 직원을 유지하고 작업용 고소 플랫폼과 같은 작업 중 다양한 특수 차량을 사용해야 합니다. 바로 옥상에, 보행자를 위한 고속도로와 보도가 모두 폐쇄됩니다. 또한 이 방법은 지붕 자체와 거터를 포함한 다른 요소를 모두 손상시킬 수 있으며 지붕 청소에 관련된 사람들에게 특정 위험을 초래합니다.
2. 지붕과 홈통 난방은 고드름과 얼음을 제거하는 보다 현대적이고 안전한 방법입니다.난방 시스템의 올바른 장비의 경우 이 방법은 첫 번째 방법에 비해 여러 가지 장점이 있습니다. 주요 단점은 상당한 전기 에너지 소비이지만 자동 제어 시스템을 사용하면 거의 절반으로 줄일 수 있습니다.
3. 다른 장치 방법 고드름 없는 지붕 얼음은 전기 임펄스 시스템을 사용하며 눈 녹이는 시스템보다 덜 일반적입니다. 이러한 시스템을 설치하는 것은 다소 비용이 많이 드는 작업이지만 작동 중에는 지붕의 케이블 가열보다 훨씬 적은 전기를 소비합니다. 전기 임펄스 시스템의 단점은 지붕 가장자리만 고드름과 얼음으로부터 보호하는 반면 파이프와 트레이는 보호되지 않는다는 것입니다.
4. 높은 비용, 짧은 기간 및 신청 절차의 다양한 어려움으로 인해 가장 인기가 없는 방법 지붕에 후속 사용은 착빙 방지를 위해 특수 유제를 사용하는 것입니다.

지붕 케이블 난방 시스템

고드름의 출현을 피하기 위해 지붕을 완전히 가열 할 필요는 없습니다. 가열이 가장 필요한 곳에 히팅 케이블을 놓는 것으로 충분합니다.

다이어그램은 융설 시스템의 설치가 적절한 모든 유형의 지붕에서 가장 문제가 되는 영역을 보여줍니다.

대부분의 경우 다이어그램에 표시된 영역에 지붕 용 히팅 케이블을 설치하면 고드름과 얼음의 출현으로부터 지붕 가장자리와 다운 파이프 및 트레이를 보호하기에 충분합니다.

지붕 히팅 케이블 시스템에는 다음 요소가 포함됩니다.

1. 지붕 히팅 케이블의 전력은 20 ~ 30W / m 범위의 일정한 선형이거나 다양한 외부 조건의 변화에 ​​따라 변하는 자체 조절 가능합니다.
2. 히팅 케이블을 루핑 요소, 거터 및 제설 유지에 고정하는 데 사용되는 특수 요소
3. 전원 케이블 및 공급 전압을 분배하고 히팅 케이블을 네트워크에 연결하는 상자를 포함한 분배 네트워크
4. 홈통과 지붕을 가열하는 시스템의 작동을 자동으로 제어하고 관리하는 요소입니다. 여기에는 주변 온도 센서, 강수량 센서, 녹은 물 센서 및 온도 컨트롤러가 포함됩니다.
5. 평평한 지붕을 가열하는 케이블에 전압을 공급하는 마그네틱 스타터 및 자동 보호 스위치를 포함하여 시스템 제어 캐비닛의 일부인 시동 및 조절 장비.

지붕 난방 시스템 설치

지붕 난방 시스템의 설치는 지붕 난방 케이블을 놓을 준비가 된 섹션으로 조립하는 것으로 시작됩니다. 이를 위해 특수 클램프를 사용하여 묶습니다.

다음으로 결과 섹션을 트레이에 놓고 파이프로 낮추고 지붕 가장자리를 따라 뱀으로 배치 한 다음 특수 리벳, 스트립 및 클램프로 고정합니다.

그 후, 배전망은 히팅 시스템을 자동으로 제어하는 ​​캐비닛의 설치 위치에서 배전함의 설치 위치까지 장착되며, 히팅 케이블 커플링에서 최소 거리에 설치되는 것이 바람직합니다.

중요: 유통 네트워크를 배치할 때 어려움을 피하기 위해 상자와 캐비닛의 설치 위치를 미리 계획해야 합니다.

마지막 단계는 지붕 난방 시스템의 자동 제어 및 이전에 설치된 분배 네트워크에 대한 연결을 위한 캐비닛 설치입니다.

설치가 완료된 후 PUE 1.8장의 요구 사항 및 규범에 따라 시운전 절차를 수행해야 합니다.

1. 사용된 모든 케이블(전원, 가열 및 제어 케이블)의 저항을 측정합니다.
2. 전류를 전도하는 히팅 케이블 코어의 저항을 측정하고 여권에 지정된 값을 준수하는지 확인하십시오.
3. 시스템 접지 테스트를 수행합니다.
4. 보호 목적으로 난방 시스템을 끄는 장치가 작동되는 매개 변수를 측정하십시오.
5. 위상 제로 루프를 측정합니다.
6. 자동 제어 시스템의 올바른 작동을 확인하십시오.

시운전 및 시운전 결과에 따라 기술 보고서가 작성된 후 지붕 난방 시스템 작동을 시작할 수 있습니다.

지붕 난방 시스템의 자동 제어 작동 원리

주변 온도가 작동 범위 내로 떨어지면 릴레이 K1이 켜지고 부하 제어 회로에서 차단이 제거됩니다.

온도가 이 범위에 들어갈 때 난방을 켜는 타이머가 켜져 있으면 타이머에서 지정한 시간 동안 지붕 난방이 시작되고 그 후 시스템이 꺼지고 장치가 강수량 및 물 센서를 모니터링합니다.

강수량이 발생하면 지붕과 트레이의 난방 모드가 켜지고 릴레이 K2와 K3이 책임을 지고 강수량이 끝난 후 릴레이 K2의 도움으로 지붕 ​​난방이 꺼지지만 난방은 트레이는 계속해서 용융물 센서에서 신호가 사라질 때까지 파이프를 가열합니다.

또한 파이프 및 트레이의 가열은 내장 타이머에 의해 설정된 지연 시간 동안 일정 시간 동안 계속 작동한 후 시스템이 꺼집니다.

기사가 도움이 되셨나요?